汽車的空氣流量計作用很大，你知道它的工作原理嗎？

　　氣體流量計也叫氣體流量計，是電噴發動機中最至關緊要的傳感器之一。這種裝置把吸入的氣流轉化成電信號，送往電子控制裝置(ECU)。它將測量進入發動機的氣流作為判斷燃油噴射的基本信號之一。其它幾種類型的氣流傳感器，如閥門式氣流傳感器和卡曼渦旋氣流傳感器，是通過微電腦控制噴油。

　　空氣流量計傳感器的傳感器部分是用一些非金屬材料制成，一般分為兩類，一類是用于空氣流體測量的傳感器，另一類是用于氣體流量測量的傳感器。氣體流量計是用于測量流量的流體的。流量計上面有三個傳感器，分別是轉子、電磁流量計和渦輪流量計。轉子是渦輪流量計的核心部件，流量計上面是一個通道，通過流量計上面的轉子轉動，然后流量計上面的流體流量就通過通道轉化成了流量的，電磁流量計是利用磁場作為傳感器的。

　　電磁流量計就是用來測量流量的，它是利用一個電磁鐵來測量流量的。渦輪流量計也是一種流量計，是利用一個渦輪和電磁鐵，然后在一個軸上裝有一個轉子，通過轉子轉動流量計上面的轉子，轉子一轉動，渦輪和電磁鐵就同步轉動，渦輪轉動的時候流量計上面的流體就會不斷的往下流動，然后渦輪轉動的速度就會不斷的減慢。

　　這個脈沖就被加到了渦輪的轉動軸上，轉動軸上的齒輪通過轉動齒輪轉動一圈，齒輪齒輪就會相應的轉動，就會轉動，齒輪轉動的時間越長，轉動的角度就會越大，就越能夠測量流量了。氣體流量計是根據一些特殊的工藝要求需要制造出來的。氣體在通過流量計測量的時候，是要和空氣、水蒸氣、灰霧等一起的。